L’ultimo richiamo su larga scala di Tesla copre effettivamente l’intera produzione per una nazione. Il regolatore del mercato cinese ha ordinato Un richiamo di oltre 1,1 milioni di auto Tesla, o quasi tutti i veicoli che ha venduto nel paese, per un difetto segnalato nel sistema di frenata rigenerativa. Poiché i conducenti non possono impostare l’intensità della frenata rigenerativa o ricevere avvisi con una pressione prolungata dell’acceleratore, i funzionari ritengono che ci sia il rischio che i proprietari possano abusare dei pedali (poiché non riescono a sentire un motore che gira) e schiantarsi.
Il produttore di veicoli elettrici risolverà il problema attraverso un aggiornamento software che modifica il livello di frenata rigenerativa predefinito e consente agli utenti di personalizzare la forza del sistema. Tesla avviserà anche i conducenti che premono a lungo l’acceleratore. Il richiamo riguarda le auto Model 3 e Model Y prodotte in Cina tra gennaio 2019 e aprile di quest’anno, nonché alcuni esempi Model 3, Model S e Model X importati.
Tesla ha sciolto il suo team di pubbliche relazioni e non ha commentato il richiamo. Bloomberg punti fuori che i conducenti cinesi si sono lamentati più volte per problemi di accelerazione e frenata. Un pilota ha utilizzato il salone dell’auto di Shanghai del 2021 per evidenziare un grave incidente in cui suo padre è quasi morto dopo che i freni si sono guastati. Tesla si è scusato, ma non ha riconosciuto un problema tecnico e ha notato l’alta velocità prima della collisione.
Come con la maggior parte dei richiami di Tesla, l’aggiornamento del software non interromperà in modo significativo l’attività dell’azienda a breve termine. Tuttavia, non è un buon aspetto per un marchio che ha avuto numerosi richiami negli ultimi anni, inclusi 80.000 in Cina lo scorso autunno per problemi di software e cinture di sicurezza. Tesla dipende fortemente dalla Cina per le entrate: ospita il gigante Gigafactory Shanghai, che attualmente produce più della metà delle auto dell’azienda ogni anno. Tesla non può permettersi di alienarsi né i clienti né i funzionari.
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