Secondo quanto riferito, la perdita di Tesla rivela migliaia di reclami sulla sicurezza del pilota automatico

Il quotidiano in lingua tedesca Handelsblatt ha dichiarato di aver ricevuto 100 GB di dati da “diversi informatori” all’interno di Tesla, mostrando come la società abbia ricevuto migliaia di reclami sulle sue funzionalità di Autopilot negli ultimi anni. Secondo Jalopnik, la raccolta conteneva 23.000 file interni, con reclami risalenti al 2015 e fino al marzo 2022. In quel periodo di tempo, secondo quanto riferito, la casa automobilistica ha ricevuto 2.400 segnalazioni su problemi di autoaccelerazione e 1.500 casi su problemi di funzione frenante. Quest’ultimo includeva 139 reclami per frenate di emergenza involontarie e 383 per arresti fantasma dovuti a falsi avvisi di collisione.

Inoltre, secondo quanto riferito, i file includevano più di 1.000 segnalazioni di incidenti e una tabella di 3.000 incidenti in cui i conducenti esprimevano preoccupazioni per la sicurezza sul sistema di assistenza alla guida di Tesla. Mentre la maggior parte degli incidenti segnalati si è verificata negli Stati Uniti, alcuni dei reclami provenivano da proprietari in Europa e in Asia. Handelsblatt ha affermato di aver contattato dozzine di clienti dai file per confermare le loro segnalazioni e alcuni sono stati persino in grado di condividere video con la pubblicazione.

Oltre a contenere dettagli su migliaia di reclami sulla sicurezza, i file avrebbero incluso istruzioni per i dipendenti su come comunicare con i clienti. Apparentemente, viene detto loro di non copiare e incollare i rapporti sugli incidenti su e-mail o messaggi di testo e di non lasciare le informazioni come registrazione dei messaggi vocali. Possono solo trasmettere verbalmente le informazioni ai clienti.

In un lettera spiegando perché la pubblicazione ha deciso di pubblicare informazioni dai file Tesla, Handelsblatt Il redattore capo Sebastian Matthes ha affermato che un team di 12 persone ha setacciato e valutato i file per sei mesi. “I dati dipingono l’immagine di un pioniere dell’auto elettrica che sembra avere problemi tecnologici molto maggiori di quanto precedentemente noto. Con il suo pilota automatico, ad esempio. I file Tesla contengono migliaia di segnalazioni su complicazioni con i sistemi di assistenza alla guida. Reclami di veicoli Tesla improvvisamente frenare a tutta velocità. O accelerare all’improvviso”, ha scritto.

Ha detto che il suo team ha inviato a Tesla un elenco completo di domande, ma la casa automobilistica ha scelto di non rispondere. Invece, Joseph Alm, consigliere delegato per il contenzioso di Tesla, ha dichiarato alla pubblicazione che i dati sono stati rubati e che la segnalazione da parte dei media di informazioni ottenute illegalmente non è consentita in assenza di circostanze eccezionali. Alm ha anche detto nella sua risposta (via Electrek) alla pubblicazione secondo cui la società ritiene che un “ex dipendente scontento” abbia utilizzato il suo accesso come tecnico dell’assistenza per “esfiltrare informazioni in violazione del suo accordo di non divulgazione firmato” prima di lasciare la società. Tesla intende citare in giudizio quell’ex dipendente per il suo “furto di informazioni riservate di Tesla e dati personali dei dipendenti”.